近日,欧洲最新汽车注册数据揭示了特斯拉11月在该地区的市场表现呈现出显著的“冰火两重天”格局。在法国、瑞典、丹麦、荷兰等多个主要市场,其销量同比大幅下滑约50%,其中法国降幅达58%,瑞典更是锐减59%。
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与此形成强烈反差的是,特斯拉在挪威市场实现爆发式增长,单月注册量飙升近三倍至6215辆,一举刷新该国年度销售纪录。数据显示,2025年前11个月,特斯拉在挪威的累计注册量同比增长34.6%,市场份额高达31.2%。不过,这一增长背后有特殊政策驱动:挪威政府目前对售价低于50万挪威克朗(约4.25万欧元)的电动车免征25%的增值税,而该政策计划于2026年收紧,并在2027年全面取消。因此,消费者为抓住税收优惠窗口期而掀起“抢购潮”,成为销量激增的主要推手。
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尽管挪威市场一枝独秀,但难以扭转特斯拉在欧洲整体的下滑趋势。根据欧洲汽车制造商协会(ACEA)统计,2025年1月至10月,特斯拉在整个欧洲市场的份额已从去年同期的2.4%下降至1.6%。更值得注意的是,在纯电动汽车细分领域,其市场份额自2024年5月的12.6%一路跌至2025年5月的7.2%。这表明,特斯拉的困境并非源于市场需求疲软——事实上欧洲电动车市场仍在扩张——而是其产品竞争力正面临前所未有的挑战。
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