11月26日，理想汽车联合创始人马东辉透露，公司有信心在2026年实现交付量的历史性突破。
马东辉
根据最新发布的财报数据，尽管2025年第三季度汽车行业竞争激烈，理想仍实现了274亿元的营收，前三季度累计营收达835亿元，继续稳居新势力车企领先地位。
在内部讲话中，马东辉特别指出：“i系列产品在区域市场的渗透率取得显著提升，尤其是在上海、江苏、浙江等纯电重点市场，9月份订单量实现大幅增长。”这一趋势也在财报中得到印证——两款全新纯电SUV车型i6和i8市场表现远超预期。
理想i6
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其中，理想i8作为品牌首款纯电六座SUV，已成功切入高端细分市场。而更受市场瞩目的则是定位主流消费群体的理想i6，凭借24.98万元的亲民定价与精准的产品策略，迅速赢得年轻用户的青睐。尤为值得关注的是，i6与i8两款纯电SUV的累计订单已突破10万辆大关，标志着理想在纯电领域的战略布局初见成效。
面对持续攀升的市场需求，马东辉坦言目前i6和i8正处于产能爬坡的关键阶段。但他也同步公布了应对方案：“自11月起，i6正式启用双电池供应商体系，我们将严格确保两家供应商在电池性能与质量标准上保持一致，预计明年年初i6的月产能将稳步提升至2万台。”
在马东辉看来，产品力的持续进化没有捷径可走，“唯有不断加速迭代，再加速迭代”。这一理念在研发投入上得到了充分体现。2025年第三季度，理想的研发支出高达30亿元，全年研发预算预计达到120亿元，其中超过60亿元将重点投向人工智能技术的开发与应用。
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